跑偏開關在現如今的社會環境當中，如果要進行工作的話，他們將有這兩集各種不同的動作功能，第一級的動作功能就是應用于報警，第二級的動作功能就是應用于停機，當然整個設備在實際運行的過程當中，當跑偏開關出現了一些相關情況的時候，那么基本上他們的跑偏量會繼續增加，在這之后就會發生一系列的位移。
1）當跑偏開關運行的時候，偏轉角度超過12度的時候，一級開關就可以開始動作了，會輸出報警信號。
2）當跑偏開關運行的時候，偏轉角度超過30度的時候，二級開關就開始動作了，會輸出停機信號。
一級開關的型號基本上都是應用于報警，如果這個時候能夠把這個信號和調表整個裝置相接的話，就能夠實現不停機狀態下的跑偏自動校準的一種情況，二級開關信號應用于停機，可以把這樣的一種二級信號直接接到一些控制線路當中，就能夠實現重復跑偏狀態下的自動停機的功能。
在整個故障排除之后，所有的膠帶就應該離開設備正常運轉，這個時候就可以自動復位，然而為了適應各種不同的戶外條件下的正常使用，整個跑偏開關基本上采用的都是一種整體密封的模式，內部金屬的零件可以進行全面的鈍化處理外部的零件，除了課題之外還能夠均勻的做相關的處理，整個殼體全部也都是鑄鋁制造的，表面采用了噴電技術來進行加工。
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