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帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因及危險(xiǎn)度判別方法[使用跑偏開關(guān)的重要性] 瀏覽:167 次 更新時(shí)間:2023-07-11

影響皮帶偏差的因素有哪些?

 ( 1 )驅(qū)動(dòng)輥、頭尾輥和張緊輥中的任何一個(gè)或多個(gè)不正確( 滾筒的中心線不垂直于帶式輸送機(jī)的中心線)將導(dǎo)致皮帶偏移。

 ( 2 )頭架、尾架和滾輪支撐架不直或懸掛帶式輸送機(jī)鉸接惰輪不直,也會(huì)造成皮帶跑偏。

 ( 3 )皮帶接頭不直或拉帶器一側(cè)的連接斷開,這也會(huì)導(dǎo)致皮帶跑偏。

 ( 4 )滾筒上的黏液太粘。

 ( 5 )尾部給煤機(jī)不直或煤對(duì)一側(cè)有沖擊力。


 皮帶跑偏的原因是什么?

 ( 1 )滾輪和惰輪安裝不當(dāng),水平誤差較大。

 ( 2 )膠帶接頭界面不垂直于中心線。

 ( 3 )喂養(yǎng)不當(dāng)。

 ( 4 )皮帶下面浮煤太多,將皮帶推到一邊。

 ( 5 )皮帶框架歪斜。

 ( 6 )張緊裝置調(diào)整不當(dāng)。



 調(diào)整皮帶偏差的危險(xiǎn)源辨識(shí)


 1、惰輪調(diào)整應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:容易對(duì)維護(hù)人員造成傷害。


  預(yù)控措施:當(dāng)中間的皮帶跑偏并撒煤時(shí),通過改變惰輪和皮帶中心線之間的夾角來調(diào)整。調(diào)整惰輪時(shí),應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。


 2、施工人員不會(huì)調(diào)整皮帶偏差。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:很容易造成無法消除的偏差,但會(huì)加劇偏差。


  預(yù)控措施:面向皮帶運(yùn)行方向,當(dāng)皮帶向左運(yùn)行時(shí),使惰輪左端向前或右端向后擺動(dòng);當(dāng)膠帶向右移動(dòng)時(shí),惰輪的右端可以向前擺動(dòng),左端可以向后擺動(dòng)。


 3、膠帶上的煤點(diǎn)不正確。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:容易撕開皮帶。


  預(yù)控制措施:如果偏差是由于傳送機(jī)上的煤位置不正確,請(qǐng)與傳送機(jī)驅(qū)動(dòng)器一起調(diào)整。


 4、堵煤處沒有立即清理。


  風(fēng)險(xiǎn)及其后果的描述:皮帶斷裂和火災(zāi)事故很容易發(fā)生。


  預(yù)控措施:當(dāng)機(jī)頭(機(jī)尾)脫落時(shí),首先檢查換向滾筒是否被浮煤等異物堵塞,并立即清除任何煤塞。尾部偏差上的煤點(diǎn)是否落在皮帶中心線上。我們應(yīng)該盡力調(diào)整裝煤的問題。


 5、皮帶偏差沒有及時(shí)調(diào)整。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:容易撕開皮帶。


  預(yù)控制措施:當(dāng)皮帶跑偏時(shí),也可以使用扳手旋轉(zhuǎn)滾輪軸支撐架上的螺栓桿(單元),迫使?jié)L輪軸以一定角度擺動(dòng),以消除皮帶跑偏。


 6、千斤頂或撬棍的支點(diǎn)選擇不正確。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:千斤頂或撬棍很容易飛出傷人。


  預(yù)控制措施:用千斤頂或撬棍擺動(dòng)頭部,擰緊跑車或尾架,直到頭尾膠帶正常為止。


 7、皮帶偏差調(diào)整不正確或不完整。


  風(fēng)險(xiǎn)和后果描述:容易發(fā)生,未能及時(shí)調(diào)整到正常狀態(tài),影響生產(chǎn)或造成人身傷害。


  預(yù)控措施:( 1 )礦井維護(hù)鉗工必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合適的糾偏位置;( 2 )礦井維護(hù)鉗工必須逐步調(diào)整偏差,盡可能均勻地調(diào)整偏差,并根據(jù)皮帶“跑高不跑低,跑后不跑前,跑大不跑小”和皮帶運(yùn)行方向的規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。 ( 3 )在調(diào)整過程中,礦井維護(hù)鉗工應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和觀察,首先調(diào)整皮帶空轉(zhuǎn)狀態(tài),然后觀察重載狀態(tài),并繼續(xù)調(diào)整,直到皮帶沒有偏離。 ( 4 )礦井維護(hù)鉗工調(diào)整偏差后,必須在擰緊調(diào)整架螺栓后繼續(xù)觀察,完成操作兩圈無偏差現(xiàn)象,方可停止工作。



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